자동차 케이블

일반 케이블

일반 케이블은 차량 주행에 필요한 주요 부품의 전원을 공급하고 신호를 전달합니다. 

내열 케이블

내열케이블은 내구성을 크게 향상시켜 내구성 및 내소음성이 우수하여 사용 온도 및 사용 환경이 고온, 진동환경, 내열도가 높은 곳에 사용되며, 일반적으로 엔진룸(Engine Room) 부위에 사용됩니다. 또한 자동차용 고내열 전선은 고내열과 고내유성을 가진 케이블로 엔진룸 및 연료제어 계통에 사용되어 신호 전달 및 전력 전송을 담당합니다. 고내열 케이블은 일반/내열 케이블과 다르게 250℃(사용온도 -40~200℃)까지 견디는 특성을 가졌으며, 원재료의 고내유 특성을 통해 오일 및 연료 침유 상태에서도 물성 변화 없이 견딜 수 있는 장점을 가지고 있습니다.
 

차폐 케이블

차폐 케이블은 케이블의 데이터 전송 성능을 방해하는 전자기장(EMI)이나 전기적 노이즈로부터 신호를 보호할 필요가 있는 곳에 주로 사용합니다. 이러한 노이즈는 케이블 외부의 전기장치나 케이블 내의 다른 페어에서 발생합니다. 금속 포일 또는 편조물을 재료로, 케이블 전체를 감싸거나 개별 페어에 적용하여 차폐합니다. 차폐 방식은 케이블이 사용될 환경이나 운영되는 어플리케이션의 요구에 따라 결정됩니다. 

배터리 케이블

차량 내 배터리 부위에 사용되는 케이블로 일반적인 배터리 케이블과 접지용으로 사용되는 어스 본드(Earth bond) 케이블이 있습니다. 규격은 3SQ 부터 100SQ 까지 다양하며, 사용 부위 및 허용 전류에 따라 규격을 선정하며, 일반 배터리 케이블 부터 고유연 타입의 배터리 케이블까지 있습니다. 

모듈용 케이블

자동차 모듈용 케이블은 최근 자동차의 전자화에 따라 사용되는 케이블로 ABS 및 EPB, EPS 등 전자식으로 구동되는 부위에 사용됩니다. 엔진룸에 사용하는 케이블로 노크 센서 케이블(Knock sensor cable) 및 액추에이터용 케이블이 있으며, 구동부의 ABS 및 EPB, EPS (MDPS)에 사용됩니다. 최근 어라운드 뷰 모니터(Around View Monitor)와 후방 카메라가 보급화됨에 따라 카메라 케이블 수요도 증가하고 있는 추세입니다.

알루미늄 케이블

알루미늄 케이블은 최근 자동차 기술 트렌드에 맞춰 개발된 케이블로 기존의 구리(Cu)를 사용한 전선 대비 30% 이상의 경량화 효과가 있으며, 신호(Signal)용 케이블부터 배터리용 케이블까지 개발이 완료되었습니다. 향후 수요가 점차 늘어 자동차 전선의 80%를 대체할 것으로 예상됩니다.

고전압 케이블

자동차용 고전압 케이블은 하이브리드(Hybrid) 자동차부터 플러그인 하이브리드(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle), 전기차(EV , Electric Vehicle)의 실내외 모든 곳에 사용됩니다. 600V~1000V에 대응하도록 설계되었으며, 타입은 크게 비차폐/차폐 타입이 있고 사용 부위에 따라 허용 온도 및 차폐 타입을 구분합니다.