照片 1) 14日，在首尔LS龙山塔举行的"永久磁铁事业合作法人(JV)业务协约(MOU)"上，LS Eco尖端材料代表理事Lee Sang-ho(左)和Vacuumschmelze公司CEO Erik Eschen正在合影留念。
照片 2) LS Eco尖端材料 CI
■ LS Eco尖端材料，与欧洲第一大公司"2027年批量生产EV50万辆份"
■ 与LS Eco Energy构建摆脱中国的"稀土磁铁价值链"
LS电缆将扩大电动汽车用零部件事业。
LS电缆的子公司LS Eco尖端材料(代表Lee Sang-ho)14日表示，与欧洲第一大永久磁铁企业Vacuumschmelze(以下简称VAC)签订了设立合作法人的业务协约(MOU)。
两家公司计划在年内设立法人，并从2027年开始每年向整车企业等供应1000吨规模的钕永久磁铁。该规模可用于约50万辆电动汽车。
除中国外，全世界电动汽车用钕永久磁铁生产企业只有10多家。
LS Eco尖端材料代表Lee Sang-ho(兼LS Eco Energy代表)表示:"LS Eco Energy计划从今年开始供应钕，并考虑在越南设立稀土金属工厂"，"计划以LS电缆的有色金属冶炼技术为基础，与相关公司构建‘稀土磁铁价值链’"。
VAC于1923年在德国Hanau市成立，在德国和芬兰等地设有工厂。在美国，正在与GM建设生产工厂。最近，随着欧洲和美国出现使用摆脱中国产材料和零部件的动向，正在扩大全球事业。
钕永久磁铁是电动车，风力发电机，家电产品等驱动发动机的核心配件。电动车，城市航空移动出行(UAM)等为了提高磁力，将使用在钕中添加镝，铽等的永久磁铁。
随着电动汽车市场的发展，钕磁铁的需求也在剧增。据业内人士预测，钕磁铁的需求量将从每年15万吨增长到2030年的40万吨，增长一倍以上。
VAC公司CEO Erick Eschen表示:"很高兴与韩国整车企业关系密切的LS Eco尖端材料合作"，"如果两家公司合作，将在包括韩国在内的亚洲市场创造巨大的事业机会"。
LS Eco尖端材料是2022年LS电缆将线圈(铜电缆)事业部进行物质分割后设立。向现代汽车和起亚的电动汽车供应驱动发动机用线圈，占据韩国国内市场的70%以上。
